波紋管剛度計算1、攝動法2、數值積分的初始參數法3、積分方程法4、攝動有限元法上述方法均可用於波紋管的確切計算。但由於深層理論和計算數學方法的應用，工程應用難度大，難以掌握，需要進一步推廣。當專業波紋管結合螺旋彈簧,剛度的計算需要大量的剛性在使用過程中,和金屬波紋管本身的剛度很小,所以圓柱螺旋彈簧可以安排在波紋管的內腔或外部。這不僅可以提高整個專業波紋管彈性係統的剛度，而且可以減少遲滯引起的誤差。彈性係統的彈性性能主要取決於彈簧的特性和波紋管有效麵積的穩定性。

耐壓是真空波紋管性能的關鍵參數。在常溫之下，衢州專業波紋管在沒有塑性變形的情況之下承受的小觀壓力是波紋管的小壓力阻力。相近工況之下，同一波紋管在外壓作用之下的穩定性優於內壓作用之下的穩定性，因此外壓作用之下的衢州專業波紋管抗壓強度高於內壓作用之下的抗壓強度。當波紋管兩端固定時，如果向內腔注入足夠的壓力，波紋管可能會因爆破而損壞。當波紋管開始破裂時，波紋管之中的壓力稱為爆炸壓力。爆炸壓力是表征波紋管小抗壓強度的一個參數。在整個工作過程之中，真空波紋管的工作壓力遠小於爆炸壓力，否則會損壞波紋管。當真空波紋管的長度小於或等於外徑時，計算結果與實際爆破壓力非常接近；對於細長波紋管，具體爆破壓力要低。爆破壓力約為允許工作壓力的3-10倍。

一種用於飛機壓力調節閥的波紋管，其特征在於：在安裝蓋(1)上有一個安裝蓋彈簧座段(1d)，在底座(2)上有一個底座彈簧座段，在波紋管(3)的內腔中有一個彈簧(4)，彈簧(4)的左端安裝在安裝蓋彈簧座段(1d)上，彈簧(4)的右端安裝在底座彈簧座段上。本實用新型提供了一種用於飛機壓力調節閥的真空波紋管，大大減小了安裝體積，增加了剛度穩定性，同時，具備了感壓能力，減小了彈性滯後性，提高了調節精度。

與橡膠管相比，不鏽鋼波紋管具有下列優點：橡膠在自然條件之下會出現老化、硬化、開裂、斷裂等現象，而不鏽鋼則不會。橡膠軟管經不起高溫。它在火的作用下會軟化並著火。不鏽鋼閥體能承受高溫，而火焰烘烤隻會影響專業波紋管PVC保護層。橡膠軟管不能防止鼠蟲啃噬，但一般動物的牙齒不能咬動不鏽鋼波紋管。雖然卡箍安裝之後橡膠不會大自然脫落，但在老化、收縮、內部牽引或是意外的情況之下，不能保證燃氣安全性，不鏽鋼波紋管通常采用螺紋連接，專業波紋管能承受成人的拉力，防止脫落。橡膠管是有機材料，不耐油，而不鏽鋼波紋管是不鏽鋼材質，能抵抗常用的腐蝕性液體，且PVC防護塗層具有一定的防腐效果。